Volkswagen ID. 3 już oficjalnie. Zasięg może zdecydować o jego sukcesie

Na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie Volkswagen pokazał swój pierwszy z modeli, którymi chce zawojować rynek samochodów elektrycznych – ID. 3. W kamuflażu można było go zobaczyć od wielu miesięcy, ale w końcu można mu się przyjrzeć z bliska.

Pojazdy elektryczne będą głównym elementem ekspozycji Volkswagena podczas tegorocznej wystawy IAA. To dlatego, że pokazany zostanie na niej nie tylko sam Volkswagen ID.3, lecz również modele studyjne, które prezentują wizję przyszłych aut z rodziny ID.

Nawet do 550 km według WLTP

Trzeba przyznać, że ID. 3 może pochwalić się naprawdę dobrymi parametrami. Model ten można zamówić z jednym z trzech akumulatorów, które różnią się pojemnością. Do wyboru są 45 kWh, 58 kWh oraz 77 kWh. W tym pierwszym przypadku zasięg auta wynosi około 330 km, w drugim ok. 420 km, a w trzecim ok. 550 km (wszystkie dane według cyklu WLTP).

O ile najbiedniejsza wersja samochodu nie robi większego wrażenia, o tyle dwie kolejne już tak. Klienci, dla których problemem nie będzie większa cena takiego modelu, mogą ze względu na jego zasięg zdecydować się właśnie na ID. 3, a nie Opla e-Corsę, Peugeota e-208 czy Nissana Leafa.

Prądem o mocy 100 kW akumulator można naładować w ciągu 30 minut do poziomu, który zapewnia zasięg 290 km.

Volkswagen jest pewien technologii zastosowanej w ID.3 na tyle, że dostępne są gwarancje na akumulator – na osiem lat albo 160 000 km.

Kompromis mocy

ID.3 1st wyposażono w napęd na tylne koła i w silnik o mocy 150 kW (204 KM). W seryjnej produkcji dostępny będzie także model ze słabszym silnikiem o mocy 110 kW (150 KM). W obu wersjach maksymalny moment obrotowy wynosi 310 Nm. Samochód rozpędzi się maksymalnie do 160 km/h.

Wnętrze

Skonstruowany na platformie MEB, Volkswagen ID.3 ma rozstaw osi na poziomie 2765 mm, całkowitą długość wynoszącą 4261 mm, szerokość 1809 mm i wysokość 1552 mm. Masa własna tego samochodu elektrycznego wynosi 1719 kg, a ładowność waha się od 416 do 541 kg w zależności od modelu i wyposażenia. Bagażnik ma pojemność podstawową 385 litrów.

Jak widać na zdjęciach, marka z Wolfsburga maksymalnie ograniczyła użycie fizycznych przycisków we wnętrzu samochodu. Nawet te użyte na kierownicy są wirtualne. Trendu usuwania fizycznych przycisków z samochodów z całą pewnością nie da się już powstrzymać.

W salonach w przyszłym roku

Produkcja Volkswagena ID.3 rozpocznie się pod koniec 2019 roku. Pierwsze samochody trafią do klientów w połowie 2020 roku. Cena seryjnego ID.3 w wersji podstawowej wyniesie w Polsce poniżej 130 000 złotych.

Pierwsza, specjalna edycja ID. 3 została już w całości zarezerwowana. Niemiecka marka od maja zbierała zamówienia na samochód i kilka dni temu z dumą ogłosiła, że ma już ponad 30 000 chętnych.

Osobom, które skorzystały z możliwości zarezerwowania pierwszeństwa w zakupie ID.3 z serii limitowanej, Volkswagen zapewnia bezpłatne zasilanie auta energią elektryczną do poziomu maksymalnie 2.000 kWh na wszystkich publicznych stacjach ładowania umożliwiających korzystanie z aplikacji Volkswagena „WeCharge”.

Nowe logo

Przy okazji premiery ID. 3, Volkswagen zaprezentował także swoje nowe logo. Najbardziej zauważalną zmianą jest oczywiście litera W, która w przeciwieństwie do wszystkich poprzednich logotypów nie dotyka zewnętrznęgo okręgu.