Nowy, a właściwie odświeżony Mercedes GLC SUV i Coupe – polskie ceny już znane

Mercedes po kilku latach przeprowadził lifting modelu GLC w nadwoziu SUV i Coupe i udostępnił dla klientów oficjalny cennik. Ile przyjdzie zapłacić za odświeżone GLC i jak jego cena wypada w porównaniu do konkurentów?

Najpierw należy jednak powiedzieć parę słów co zmienił lifting przedstawianego Mercedesa. Mamy w jego przypadku z dosyć standardową kuracją odświeżającą, co oznacza oczywiście lekką zmianę wyglądu samochodu. Nadwozie, a zwłaszcza jego przednia część, dostosowane zostały do aktualnych trendów stylistycznych Mercedesa, upodobniając GLC do większego GLE.

W środku nowością jest zastosowanie systemu multimedialnego MBUX, co oznacza obecność zaawansowanej asystentki głosowej oraz dotykowych gładzików na kierownicy. W kabinie pojawiła się też opcja zamówienia nowych materiałów wykończeniowych. Osoby zainteresowane zjazdem GLC z utwardzonych szlaków na pewno docenią też możliwość wyboru opcjonalnego pakietu Off-Road Engineering, dostrajającego samochód do lepszego radzenia sobie w terenie.

Obie odmiany nadwoziowe GLC dostępne będą wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi. Osoby zainteresowane jednostkami benzynowymi, nie będą miały niestety czego w salonach Mercedesa szukać. Ceny brutto wersji SUV wyglądają następująco (wszystkie wersje dostępne są tylko ze skrzynią automatyczną):

  • GLC 200 d Business Edition – od 175 000 zł
  • GLC 200 d 4 MATIC Business Edition – od 185 500 zł
  • GLC 220 d – od 190 400 zł
  • GLC 220 d 4 MATIC – od 200 900 zł

Z kolei za Coupe zapłacić trzeba:

  • GLC 200 d – od 200 900 zł
  • GLC 200 d 4 MATIC – od 211 400 zł
  • GLC 220 d 4 MATIC – od 218 600 zł

200 d oznacza diesla mającego moc 163 KM, a 220 d – 194 KM. Zatem decydując się na dowolny z nich osiągi do sprawnego przemieszczania się Mercedesem GLC powinny być wystarczające. Chcąc jednak wyjechać z salonu fajnie doposażoną wersją, na pewno na podanych wyżej kwotach się nie skończy – jak przystało na klasę premium.

Ceny GLC i konkurencji

A jak nowy Mercedes GLC wypada na tle konkurencji? Do porównania wziąłem kilka SUV’ów z segmentu premium w porównywalnych wersjach silnikowych.

  • Audi Q5 35 TDI quattro (163 KM automat) – od 183 500 zł (warto zwrócić uwagę, że Audi nie oferuje Q5 z napędem na jedną oś)
  • Audi Q5 40 TDI quattro (190 KM autoamt) – od 198 800 zł
  • BMW X3 sDrive 18d (150 KM automat) – 185 500 zł
  • BMW X3 xDrive 20d (190 KM automat) – 199 900 zł
  • Jaguar F-Pace 20d (163 KM manual, napęd na tył) – od 194 900 zł
  • Jaguar F-Pace 20d (180 KM, automat, napęd AWD) – od 220 900 zł
  • Volvo Momentum D3 (150 KM manual) – od 167 850 zł
  • Volvo Momentum D4 (190 KM automat) – od 190 750 zł
  • Volvo Momentum D4 AWD (190 KM manual) – od 191 450 zł